【リード110 フロントフォークOHのやり方！】

✨リード110 フロントフォークOH✨

 

 

リード１１０のフロントフォークをオーバーホールしていきます✨

 フォークの取り外し方はこちらを参考にしてください☟

www.corocoro.xyz

 

このタイプのフロントフォークは

一番下にあるドレンボルトを外したら

インナーチューブがスポンと抜けます✨

 

スクーターは大体このタイプです♬

 

あとはアウターチューブの内側に傷を付けないように

ダストシール⇒ストッパリング⇒オイルシール

の順で外していきます。

ベッセル(VESSEL) ボールグリップドライバー No.220 マイナス5.5×75

 ☝マイナスドライバーを使い、テコの原理でオイルシールを外します。

アウターチューブに傷を付けないように注意してくださいね！

 

インナーチューブ側はトップキャップを外すだけで簡単にバラバラになります。

 

すべて分解すると☝このようになります。

 

これをパーツクリーナーで清掃していきます。

２本あると十分です。

KURE(呉工業) ブレークリーンロング増量 (840ml) ブレーキクリーナー [ 品番 ] 3014 [HTRC2.1]

 

ここで【裏技】

点サビしたインナーチューブは

 

ペーパーで面を慣らしても

 

凸凹している為また漏れます。

 

なので【瞬間接着剤】を凸凹に

 

ちょんちょんと付けていきます。

 

瞬間接着剤が乾燥したら

 

ペーパーで面を慣らします。

 

そうする事で凸凹が塞がって

 

漏れを予防する事が出来るのです！

 

 インナーチューブの補修です♬

ボンド アロンアルフア EXTRA 速攻多用途 2g #04612

瞬間接着剤といっても安いやつじゃあすぐ剥がれます。☝️アロンアルファがオススメです♬

 

☝の写真のようにアロンアルファをちょんちょんと付けたら

耐水ペーパーの８００番で面を整えます。

TRUSCO 耐水ペーパー 228X280 #800 5枚入 TTP8005P

 ここで【注意！】

ペーパーを使い面を整える際はエア抜きのように上下に動かすのではなく

横に動かします！

８００番である程度面を整えたら１０００番で仕上げます♬

TRUSCO(トラスコ) 耐水ペーパー 228X280 #1000 5枚入 TTP10005P

 

瞬間接着剤が乾く間に

塗装剥がれがあったアウターチューブを

塗装しておきます✨

 

アロンアルファで対策したインナーチューブです☝️

手で触っても凸凹は分からない程度になりました(⌒▽⌒)

 爪で軽くなぞっても分からないほどですよ♬

 

シルバーにクリアーを吹いて塗装も完了しました✨

 

丁寧に清掃したパーツを組んでいきます❗️

 

HONDA（ホンダ） 【純正部品】シールセット フロントフォーク 51490-GAA-305 CAADJG_VLXNLV

フロントフォークのシールセットです☝️

51490-GAA-305が純正品番になります。

 

オイルシールの組み付けですが、

大きなフォーク用のオイルシールプッシャーではサイズが合いません。

ではどうやって組み付けるのか。

 

①塩ビパイプで当たるサイズを探す

②同じような外形のインパクトソケットで押し込む

 

僕は主に②でやっています。

そのやり方で解説すると

 

①先にアウターにオイルシールを組み付けます。

 外形が同等のインパクトソケットを上からハンマーで叩き

アウターに組み付けます。

クリップもここではめておきます。

②インナーチューブをアウターに入れます。

この際パーツを忘れないように注意してください。

③ドレンボルトを締めつけエア抜きをします。

 

フォークオイル量  89cc

油面  52mm   オイル   10番

ホンダ 純正フロントフォークオイル COウルトラ 1L 08208-99922

 ④エア抜きが終わったらダストシールをハメて油面を調整

⑤スプリングを入れ、キャップを締めつけ

 

 

 これでOHが完了です♬

 

✩

ホンダ 純正フロントフォークオイル COウルトラ 1L 08208-99922

デイトナ(DAYTONA) フォーク油面調整ツール 75250

(STRAIGHT/ストレート) フロントフォークオイルシールプッシャー 19-8701