【フロントフォークOHのやり方 スクーター編！】

 

フロントフォークをオーバーホールしていきます✨

モデルはリード１１０です。

 

 

まずは一番下のドレんボルトを外してオイルを抜きます！

 

そうするとインナーチューブがスポンと抜けます！

スクーターは大体このタイプです♬

※この時アウターの底にパーツがありますので忘れないように！

 

アウターチューブの内側に傷を付けないように

ダストシール⇒ストッパリング⇒オイルシール

の順で外していきます。

ベッセル(VESSEL) ボールグリップドライバー No.220 マイナス5.5×75

 ☝マイナスドライバーを使い、テコの原理でオイルシールを外します。

アウターチューブに傷を付けないように注意してくださいね！

 

インナーチューブ側はトップキャップを外すだけで簡単にバラバラになります。

 

すべて分解すると☝このようになります。

 

これをパーツクリーナーで清掃していきます。

２本あると十分です。

KURE(呉工業) ブレークリーンロング増量 (840ml) ブレーキクリーナー [ 品番 ] 3014 [HTRC2.1]

 

丁寧に清掃したらパーツを組んでいきます❗️

HONDA（ホンダ） 【純正部品】シールセット フロントフォーク 51490-GAA-305 CAADJG_VLXNLV

フロントフォークのシールセットです☝️

51490-GAA-305が純正品番になります。

 

オイルシールの組み付けですが、

大きなフォーク用のオイルシールプッシャーではサイズが合いません。

ではどうやって組み付けるのか。

 

①塩ビパイプで当たるサイズを探す

②同じような外形のインパクトソケットで押し込む

 

僕は主に②でやっています。

そのやり方で解説すると

 

①先にアウターにオイルシールを組み付けます。

 外形が同等のインパクトソケットを上からハンマーで叩き

アウターに組み付けます。

クリップもここではめておきます。

②インナーチューブをアウターに入れます。

この際パーツを忘れないように注意してください。

(インナーチューブにスプリングとダンパーをあらかじめ入れておきます。

　インナーチューブから出たダンパーの先にも部品をはめるのを忘れずに)

③ドレンボルトを締めつけエア抜きをします。

 

フォークオイル量  89cc

油面  52mm   オイル   10番

ホンダ 純正フロントフォークオイル COウルトラ 1L 08208-99922

 ④エア抜きが終わったらダストシールをハメて油面を調整

⑤スプリングを入れ、キャップを締めつけたらOHが完了です。